「20201019」鸿海(富士康)期望未来几年拿下全球电动车10%市占率;日本丰田向像广汽集团提供混合动力车核心系统


  • 全球智能手机代工大厂台湾鸿海(富士康)周五表示,希望在2025-2027年拿下全球电动车10%市占率,也就是约300万辆。目前已与多家汽车制造商洽谈进一步合作。鸿海董事长刘扬伟指出,要尽快准备电动车开放式平台并争取市占率,鸿海会在平台上提供车商包括电池以及连结网际网路的设备。刘扬伟强调,集团不会有自己的电动车品牌,而是会跟许多品牌公司合作,仍以提供关键零组件为主。


  • 尽管新冠疫情打乱全球商业运作,但芯片行业显然是少数赢家。对全球最大的芯片代工厂台积电而言,今年是营收数字不断创记录的一年。身处中美芯片战的前沿,台积电(TSMC)第三季度净收入增长36%、达48亿美元,远远高于市场预期。从客户占比来看,中国市场仍是台积电第二大市场,仅次于北美。面对美国对芯片行业的管制,客户已提前累积库存,台积电的中国市场在第三季度份额达22%,南京厂的产能利用率已超过2万片,超过先前预期。


  • 法国和荷兰官员签署了一份立场文件,称有必要对“看门人”式的网络平台进行干预,以确保公平竞争,让用户得到公平对待。他们瞄准的目标是Facebook、亚马逊公司和苹果等大型科技公司,他们表示,这些公司占据着如此强大的主导地位,以至于在结构上充当了其他平台和数据使用的看门人。


  • 欧洲汽车制造商协会(ACEA)周五发布的数据显示,欧盟、英国和欧洲自由贸易协会(EFTA)国家9月新车注册量同比增长1.1%, 至130万辆,为今年以来首次增长。西班牙、英国和法国新车注册量下降,意大利和德国注册量增长。大众集团9月销量增长14.1%,雷诺销量增长8.1%,但标致雪铁龙集团销量下降14.1%,宝马下降11.9%,戴姆勒下降7.7%。今年前9个月,欧洲新车注册量下降了29%。


  • 保时捷(Porsche)披露今年前三季度全球新车交付量为191547辆,与去年同期相比下降5%。其中,9月保时捷在华的交付量同比增长19%;三季度保时捷在华的交付量为23220辆,同比增长7%;今年前三季度保时捷在华新车交付量为62823辆,同比下滑2%,但依旧是保时捷全球最大单一市场。


  • 日本丰田(Toyota Motor)将向中国广汽集团提供混合动力车(HV)的核心系统。丰田向海外企业销售混动车技术属于首次。中国自2021年起将混合动力车作为节能的新能源车予以优待。日本企业包括零部件企业在内,在混动车领域有优势。丰田、电装和爱信精机共同出资的电动车驱动装置开发销售公司BluE Nexus已就向广汽集团提供混动车系统达成协议。向广汽集团供给的系统配备发电用和行驶用的2个马达的驱动装置。是被用于“普锐斯”等的丰田的自主系统。


  • 在新冠疫情继续打击全球主要经济体之际,日本各企业巨头正把希望寄托在一个真正在反弹的市场上:中国。优衣库的运营商迅销周四表示,该公司休闲服装在中国的销售复苏速度快于预期,这将是该公司希望在截至2021年8月的当前财年实现创纪录业绩的一个重要驱动因素。其他认为中国市场强劲表现有助于支撑近期销售的日本公司包括汽车制造商丰田汽车公司。


  • 油价暴跌产生了双重效应,一方面,这导致非美国公司原料成本下降,另一方面,油价暴跌抑制了来自二叠纪盆地油井的过剩天然气,这些天然气是油井采油时伴随产出的,往往以十分低廉的价格出售。目前,天然气价格比年初的价格水平高出25%,目前油价较年初时的水平低了35%,预计价格回升将是缓慢的。这样的情况削弱了美国石化企业在建设新的石化工厂时所依赖的优势。


  • 私人公司Liberty Steel宣布已向德国钢铁巨头蒂森克虏伯(thyssenkrupp)发出无约束性要约,不过该公司没有透露交易金额。Liberty Steel是一家全球钢铁和矿业企业,年营收约150亿美元,在四大洲200多个地点拥有3万名员工。该公司表示,两家企业的业务在资产、产品线、客户和地理位置方面具有互补性。蒂森克虏伯拥有员工约2.7万名,是欧洲第二大钢铁公司。不过,蒂森克虏伯近年来一直深陷亏损泥潭。


  • 欧洲的最高航空监管官员表示,对波音公司(Boeing)就737 Max飞机所做改变感到满意,已经使得它足够安全,可以在2020年结束之前重返该地区的天空;尽管他所在机构要求的进一步升级在最长两年内还不能到位。在9月进行了试飞之后,欧盟航空安全局(EASA)正在进行最后的文档审查,它预计下个月发布初步的适航指令。接下来将有四个星期的公众意见咨询。


  • 黑石集团(Blackstone)扩大了对生物科技和其他生命科学地产的押注。这家投资公司表示,考虑出售BioMed Realty Trust或将该信托基金公开上市。146亿美元的售价相当于2016年的收购价值增加了大约65亿美元。该基金是美国第二大生命科学地产所有者,拥有93处房产,黑石集团于2016年收购了该基金。随着科学家们在研发新冠病毒疫苗,房地产领域中的这一热点地带的热度越来越高。


  • 世界卫生组织(WHO)协调进行的一项研究表明,瑞德西韦(remdesivir)和其他三种旨在治疗新冠病毒的潜在药物对住院患者的死亡率“几乎没有影响”。这项由世界卫生组织进行的随机研究在30个国家的405家医院进行,共有11266名患者参与试验,其中2750名患者服用了瑞德西韦。吉利德科学公司(Gilead Sciences)尚未对世界卫生组织的研究发表评论。


  • 辉瑞公司(Pfizer)合作的德国BioNTech SE公司的首席执行官萨欣(Ugur Sahin)在谈到新冠疫苗努力时表示,假设疫苗获得监管批准,两家公司将加速增加产量,以满足世界的需求。这两家公司目前正加紧扩大产能,都表示有信心能够向包括美国和欧盟在内的各国政府提供他们已经同意提供的所有疫苗。美国政府最初订购了1亿剂疫苗,并可选择再购买5亿剂。欧盟订购了2亿剂疫苗,还可选择再购买1亿剂。日本政府订购了1.2亿剂,英国订购了3,000万剂。


  • 瓦里安(Varian)股东已在一次特别会议上投票通过了此前宣布的与西门子医疗集团(Siemens Healthineers AG)合并。瓦里安的股东以压倒性多数投票赞成这项交易。根据其他监管部门的批准和成交条件,此次交易预计将于2021年上半年完成。


  • 2020年亚马逊(Amazon)全球Prime会员日期间,以中小企业为主的第三方卖家销售业绩再创新高,在19个国家的销售额超过35亿美元,同比去年增长近60%,成为迄今为止第三方卖家销售业绩最好的一届Prime会员日。在为期两天的Prime会员日活动中,包括中国卖家在内的全球中小企业为超过1.5亿Prime会员提供了数十万项专享超值优惠。全球第三方卖家的畅销类别包括床上用品、无线配件、营养保健、艺术、手工缝纫、个护医疗等。


  • 日本邮政(Japan Post)将国际邮件之中重量在2公斤以下的“小形包装物”邮费自2021年4月起平均提高约40%。这是伴随规定国际快递手续费的《万国邮政公约》的修订而采取的措施。成为涨价对象的小形包装物占日本邮政国际邮递物整体(按数量计算)的约25%,不含书信等。此次提高费用的小形包装物的规格为3条边合计长度在90厘米以内、重量为2公斤以下的物品。从涨价幅度来看,运往美国平均上涨62%,运往亚洲约为13%,运往欧洲为29%。